Resumen
Cómo conduce la empresa en el período elegido.
No se pudo traer el puntaje del servidor. Los puntajes y los totales de eventos no se muestran hasta que se puedan calcular bien.
Puntaje de flota
Conductores asignados
Eventos detectados
Vehículos en flota
Vehículos a atender
Peor nota primero.
Últimos eventos
Los más recientes del período.
Eventos
Cada aceleración, frenada, giro o exceso que el vehículo marcó en el período.
Tabla de eventos
| Vehículo | Conductor | Tipo | Gravedad | Fecha | Velocidad | Ubicación |
|---|
Distribución de eventos
Por tipo en el período seleccionado
Ranking de conductores
Clasificación por puntaje en el período activo| # | Vehículo | Conductor | Eventos | Percentil | Puntuación |
|---|
Plan de coaching por conductor
Recomendaciones automáticas basadas en patrones de conducción del período activo
● Urgente
● Moderado
● Buen nivel
● Sin medición
Vehículos y conductores
0 conductores
| Conductor | Vehículo | Tipo | Eventos | Puntuación ▼ |
|---|
Análisis de tendencias
Evolución histórica y patrones de conducción — últimos 6 meses—
Score actual
—
vs mes anterior
—
Nocturno prom.
—
Eventos / día
Evolución del score
Eventos por mes
Semana típica
Conducción nocturna (20:00–06:00)
Logros de conductores
Comparativa sectorial
Tu flota vs rangos de referencia por sectorIndicadores de impacto operacional
Estimaciones del período activo basadas en eventos de conducción
Conducción nocturna (20:00 – 06:00)
—
Eventos nocturnos
— de — total
—
Nivel de riesgo
Seguro <15% · Alerta >30%
—
Eventos / día
Período de — días
—
Eventos críticos (alto)
—% del total
Impacto económico y ambiental estimado
—
Litros combustible ahorrado
Estimado por frenadas/aceleraciones bruscas
—
kg CO₂ reducidos
2.31 kg CO₂ por litro de combustible
—
Conductores bajo riesgo
— sin eventos críticos
—
Score promedio flota
Los valores de combustible y CO₂ son estimaciones orientativas basadas en promedios estadísticos (0.8 L por evento brusco · 2.31 kg CO₂/L). No reemplazan el análisis de telemetría de consumo real.
Tipos y umbrales
Lo que DriveIQ necesita saber de cada vehículo para medirlo bien. Son los mismos datos que la pestaña «Conducción eficiente» de cada vehículo en la plataforma.
Tipos de vehículo
Una moto y una tractomula no frenan igual. Sin tipo, un vehículo no se mide.
Umbrales
A partir de cuánto una aceleración, una frenada o un giro cuenta como infracción, por tipo de vehículo.
Supervisores
Para que un supervisor vea solo sus vehículos, créele un usuario en la plataforma con esos vehículos y DriveIQ en su plan. Al entrar a DriveIQ verá solo lo suyo.
